智能车时代,黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车?

1、科技毕竟还不够成熟，所以黑客真的能够开走你的汽车。

2、据了解，黑客通过网络攻击可以控制车辆行驶，也能利用软件漏洞操控智能网联 汽车 ，给车辆行驶带来极大安全隐患。

3、监管云一般跟踪车辆的基本状况，进行智能交通管理等，不会直接控制车辆。 传输，包括有线网络、无线wifi、蜂窝网络等方式。所有数据在节点之间传递，必须要进行加密处理。

4、近日，据媒体爆料，特斯拉车型可以被黑客入侵，入侵之后还能把车开走？信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过网络盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。

5、黑客入侵汽车，后果堪比911 技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。

黑客,能控制我们的汽车吗?

所以，如果事实真如媒体报告所说，那么只能说奔驰这款车型内置了可以远程传输的系统，比如说sim卡等，就如我们利用手机网络解锁摩拜单车一样。我们先抛开这个事件本身，奔驰的这种行为等于是间接的侵害了用户的隐私权。

我们的遥控钥匙真的这么不安全吗？ 黑客之所以能突破汽车中央门锁系统，是因为汽车厂商在匹配汽车时，重新定义了钥匙芯片的二次验证机制，将汽车与遥控钥匙的钥匙差定义为无符号值(没有正数或负数)。

针对文德恩首席执行官所说的黑客攻击，有专家指出可能会存在两种情况：一是由于黑客阻止或干扰感应器读取正确数据，二是黑客通过远程指令控制内部计算机系统来篡改数据。无论哪种情况都会对大众汽车产生重大影响。

黑客能控制我们的汽车吗？观众的看法主要有两种，一种认为：假的，电影嘛，总要带点科幻色彩才比较震撼！另一种则认为：不行，现在的汽车太不安全了，我还是开回我的老捷达吧。

首席执行官透露大众汽车曾因排放问题被黑客攻击

近年来，大众汽车公司因为“尾气门”事件而备受关注。在调查中，大众汽车被揭露出在汽车尾气排放数据方面造假，这个事情引起了全球对大众的质疑。 如今，大众公司的首席执行官文德恩公开表示，大众汽车黑客攻击已趋向成熟。

大众公司首席执行官马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）于2015年9月承认，大众车辆确实使用了非法的软件以满足美国和加拿大的尾气排放标准。

尽管大众集团“排放门”曝光至今已过去4年，但各种丑闻仍不断被披露，问题的解决似乎仍遥遥无期。

目前大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）将不再兼任集团和大众核心品牌的首席执行官。7月1日起，拉尔夫·布兰德斯塔特（RalfBrandst？tter）担任新首席执行官，过去两年中一直担任大众品牌的首席运营官职务（COO）。

尽管大众汽车首席执行官马丁温德恩（Martin Wendern）迅速宣布辞职，但显然，这一举动无助于解决问题和消除危机。除了大众汽车的股价持续急剧下跌之外，我们可以想象还会有随之而来的一系列后果。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在9月30日的公司股东大会上宣布美国当局监察制度的结束。美国司法部发言人证实了监察制度的完成，但拒绝进一步评论。

汽车ECU能被黑客么?就像计算机被被黑客攻击一样,比如使汽车失控之类的...

理论上讲如果黑客成功的控制了同平台或者同品牌的一辆车，就意味着可以采用相同的技术手段控制其他使用相同程序行车电脑的车辆。

联网汽车必须建立全生命周期的网络安全管理。首先在ECU层面，这些ECU相当于一个个功能不一的微型计算机，控制着车辆中的各种功能组件，包括发动机控制单元、挡风玻璃雨刮器、车辆进入控制系统等，这意味着都要有相应的保护机制。

不会，这个你不用担心的，现在的病毒还没有针对汽车，或许以后会有，但是现在是没有的，也没有什么要预防的。我在宝马4S店没有遇到，甚至传言也没有听过。放心好了。

汽车之所以近几年能被黑客不同程度地攻破，是因为软件在汽车上的数量越来越多。

具体来说，电子电器架构从分布式向集中式演变，未来软硬件也将会解耦，硬件不再被某一特定功能所独享，这也意味着，一点汽车软件被黑客破解劫持，那么共享的硬件将会面临非法调用、恶意占用等威胁。

对于一个攻击者来说，这个攻击结果是可能的。通过低成本的花费就能进入到车内，随后就能够窃取车内任何贵重物品。长期以来，几乎整个汽车界都有这样的共识：CAN总线是没法保护的。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

1、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

2、如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。

3、我们获悉，三菱电机近日宣布将成功研发联网汽车多层防御技术，通过增强主机的防御能力，保护联网汽车免受网络攻击。该技术包括无高负载处理的入侵检测系统和启动时可快速验证软件完整性的安全启动技术。