汽车的智能网联化面临着极大的网络安全挑战

1、汽车智能化、网联化打破了汽车控制系统原有的封闭生态，“数据驱动、软件定义”的发展趋势极大地扩展了汽车的安全边界。信息安全是汽车智能化、网联化的前提。

2、华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

3、随着车联网的蓬勃发展，网络安全已成为一个不可忽视的问题。

4、智能网联汽车技术真正的难点是安全问题，5G技术应用的真正目的其实就是解决车辆安全驾驶的问题，以达到最大限度地减少或减免交通事故的出现，保护车辆数据安全，收集数据，集成数据，实现最大化的安全策略。

谁为安全护航?当智能网联汽车遭遇黑客

1、首先，我认为，要保障智能汽车的数据安全，应该明确收集信息应取得被收集人的同意。在人们的传统观念里，智能汽车收集用户的行为是正常的，但是这种想法并不对。

2、在智能网联汽车与车联网相互通讯中，首先需要确保的是为信息传递提供合规、合理、安全的通信机制。

3、车载通讯系统安全、车载硬件安全、车载软件安全。车载通讯系统安全：智能网联汽车通过车载通讯系统与外界进行数据交换和通信，为了确保通讯安全，需要采取一系列措施，如加密通讯数据、防止恶意攻击等。

魔道之争,自主驾驶汽车会不会变成犯罪分子的工具?

使用自动（无人）驾驶汽车作为犯罪工具的理论似乎是，人易变不可信，并不总是为老板工作，换成不会说话的机器会好很多。犯罪团伙如果少一个人，就少了一分被抓的风险。但这并不意味着换成机器人就更不容易被抓。

可是，共享化就意味着车辆各类使用者的行为不可控，车辆软、硬件变化不可知，也给了不法分子可乘之机。“随便找到一辆共享汽车，就很有可能成为黑客攻击测试的工具。

我觉得共享汽车肯定也会成为现在的共享单车，还是有好多人的素质问题，八天被扣125分，要是自己的车肯定不会出现这种情况，就因为不是自己的，所以不心疼，也觉得没有关系。

医疗：以前的图像显示病情，必须是经验特别多的老医生才能看出来，现在人工智能辅助医疗识别病情，让人们未来医疗水平会有质的飞跃 安全：天眼系统的普及，人脸识别的进一步发展，让犯罪分子无处可逃。

死缓就是在两年当中不犯法，就转入无期。如果在此期间有立功表现，也还会转为有期徒刑。 这样，这个无刷电励磁电机就是李红涛的免死金牌。之后，无刷电励磁电机也获得了中国专利发明博览会金奖，“死缓”改为有期徒刑17年。

地球会变成一片沙漠，寥寥无几的绿洲也会有相同的命运。但它们并不是命该如此，只要我们多植树，少砍树，沙漠就会变成绿洲！ 假如我是市长，我做的第二件事，就是“给孩子自由”！取消一切兴趣班把双休日和寒暑假真正的还给孩子们。

特斯拉车钥匙被破解,10秒就能把车开走

特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走，信息安全研究人员展示了一项技术，证明盗贼有机会通过网络盗走汽车，而对象正是目前最火爆的特斯拉。特斯拉车钥匙被破解，10秒就能把车开走。

首先黑客只要利用特斯拉无钥匙进入系统中的安全问题，然后就能成功地让车辆解锁。下一步就是在仪表盘上面操作一分钟注册自己的车钥匙，就能够轻轻松松地把这辆车开走。

所以特斯拉还出现过不破解钥匙就能偷走车辆的案例，那就是通过中继器靠近放钥匙的位置，信号随即被放大并且定向发射；于是车辆就会认为车钥匙已经到附近了，随后就能正常解锁并启动车辆。